【应用】轨道交通行业之车地通信系统-9479威尼斯

在轨道和列车之间实现无接触数据交换：ercp/eres

• ercp 81

· 13.56mhz 近距收发器（通讯距离小于1米）

· rs-422通信接口

· 专为轨道交通应用设计，可用于车辆速度控制、车辆定位、客户信息管理、交叉口车辆监控、车辆调度、仓储管理、屏蔽门改造等。

ercp 81是一种带有圆形8针连接器的天线内置型小型化数据交换设备。

可实现与对面安装的ercp 81之间实现无接触数据交换应用（相互之间有12个数据位可交换）；

通过自带的rs-422通讯接口，把收集到的数据传输到控制或逻辑系统（plc或控制电脑），数据传输可达19200波特率。

安装数据：

· 外形尺寸（mm）：250×103.5×67.5

· 安装孔距（mm）：225×60

· 安装螺丝：m5×4

 

• eres 81

​

· 13.56mhz 近距收发器（通讯距离小于1米）

· 带4路数字输入/8路数字输出同时支持rs-422/485串行接口通信。

· 专为轨道交通应用设计，可用于车辆速度控制、车辆定位、客户信息管理、交叉路口车辆监控、仓储管理、屏蔽门控制等。

eres 81是一种带有两个圆形连接器的天线内置型小型化数据交换设备。基于无接触式数据通讯，可实现与安装于地面或机车上的相同设备之间进行数据交换（轨道交通应用）。通过自带的rs-422通讯接口，把收集到的数据传输到控制或逻辑系统（plc或控制电脑），并接收返回的数据反馈至对等设备。

第二连接器（19针）则可同时实现与上位机数据的输入与输出。

当两个eres81同时处于数据可交换位置时，将按照逻辑等级默认将输入的数据传输至另一设备。

无论是一个连接器连接或两个连接器连接，eres81均可正常工作。

特有的数字逻辑传输回路可独立于通信单独使用，尤其适用于屏蔽门应用。

安装数据：

· 外形尺寸（mm）：250×103.5×67.5

· 安装孔距（mm）：225×60

· 安装螺丝：m5×4

 

符合sil 安全等级产品

 安全型定位产品sil 4

 cbtc信号系统定位应用——月台屏蔽门控制应用mos 200/oms 201

• mos 200：多合一型收发器

mos 200集收发器与安全定位系统于一体，专门为轨道交通应用设计，天线内置，通常被用作车载设备，安装在车厢底部，在列车运行中，它持续向信标发射高频电波，同时接收由信标返回的高频电波信息。

信标通常沿着轨道安装在铁轨之间。

通过两路互补的发向车载控制器的数字信号获取位置信息，向车载控制器传输数字信号可由rs422串行通讯来实现。这两路输出确保了列车的实时定位。

这套系统有两个工作频率：125khz 的发送频率为信标提供远程电源；6.78mhz工作频率用来进行数据接收。

mos 200内置自检系统，通过上层rs422串行接口发出的命令可执行自检功能。

外形尺寸（mm）：385 x 256 x 68

• oms 201:无源信标

​

· 可编程只读型信标

· 存储容量：高达512bit

· 静态数据存储

· 无源式设计，不需单独供电或配备电池

· 全密封外壳，符合防烟阻燃相关标准

· 防护等级ip67

· 满足en50125-3的振动环境条件要求

oms 201信标只能通过mos 200收发器进行识别，通过lpf-2629-oms编程器进行读写操作。

外形尺寸（mm）：240 x 80 x 42